Ce projet de refit d’un Sunliner 2019 est une entreprise impressionnante qui met en lumière la diversité d’expertise et le savoir-faire des équipes de Technicomposit. Réalisé en quatre mois, ce projet de rénovation composite a impliqué une série d’étapes complexes.

La première étape du projet a consisté à ouvrir le bordé sur babord et tribord pour permettre le remplacement des moteurs. Lors de cette impressionnante étape, un châssis métallique a été mis en place pour soutenir le pont et éviter son effondrement. Avec l’aide d’un chariot élévateur de grande capacité de levage, les anciens moteurs ont été déposés et les nouveaux installés. Ont suivies une série d’opérations afin de refermer le bordé avec la préparation, la stratification, l’enduit de finition et l’application de peinture.

La deuxième phase majeure du projet a porté sur la réfection de la carène, avec un processus méticuleux de rabotage, de ponçage et de stratification sous vide des tissus Kevlar et verre posés en dégradé sur la surface et mariés à de la résine vinylester. Cette étape, réalisée sur une surface de 10 mètres sur 2 mètres, a permis de renforcer la coque et d’assurer sa résistance aux conditions marines.

La troisième étape a été consacrée à la pose de nouveaux stabilisateurs – approuvés RINA. Après la dépose de l’ancienne structure, une stratification a été réalisée conformément aux plans approuvés ABS. Le travail a été controlé par la classification. Une fois les travaux de polyester terminé, nous avons procédé à la réception de l’appareillage stabilo.

Enfin, la dernière étape a impliqué le changement du propulseur de proue, ainsi que la réfection complète du pont et de ses renforts. Cette opération inclus le changement des renforts guindeaux, la réfection des 6 renforts de chaumards, leur pose, puis la stratification de l’ensemble du pont après réfection des passages d’eau pont et le renforcement de supports sur le flying bridge. D’autres taches ont été entreprises comme la fabrication de nouveaux vaigrages de hiloire et de plinthes, ainsi que la pose de nouveaux revêtements sur le pont en teck.